长江作为中国的黄金水道，货运量逐年攀升，从长江运货谁来收费这一问题，涉及到多方利益和复杂的运行机制，本文旨在探讨长江货运的收费主体，分析收费机制及其存在的问题，并提出相应的建议。

长江货运的收费主体

1、港口和航运公司

港口作为货物装卸、存储和转运的重要节点，以及航运公司提供船舶运输服务，是长江货运中的主要收费主体之一，他们按照货物重量、运输距离、航线等因素收取费用。

2、长江航道局

长江航道局负责长江航道的建设、维护和管理，为保障航道畅通安全，会收取一定的航道维护费用。

3、相关部门和地方政府

在长江货运过程中，还可能涉及其他收费项目，如环保费、税费等，由相关部门和地方政府收取。

长江货运的收费机制及问题

1、收费机制

目前，长江货运的收费机制主要包括政府定价、市场调节价和协议定价，政府定价主要由相关部门根据成本和市场情况制定；市场调节价则根据市场供求关系变化；协议定价则是港口、航运公司与货主之间协商确定。

2、存在的问题

（1）收费标准不透明：部分收费项目缺乏明确的收费标准，导致货主对收费情况难以了解。

（2）多重收费现象：由于涉及多个收费主体，可能存在多重收费现象，增加了货主的运输成本。

（3）收费机制不合理：现有的收费机制未能充分考虑市场供求关系和竞争状况，可能导致资源浪费和市场失衡。

完善长江货运收费机制的建议

1、制定统一的收费标准

政府应制定统一的收费标准，明确各项费用的计算方法和依据，提高透明度，要根据市场变化和成本变动情况，适时调整收费标准。

2、简化收费环节

优化收费流程，减少不必要的收费环节，避免多重收费现象，加强各部门之间的协调与合作，实现信息共享，提高收费效率。

3、引导市场化改革

逐步引导长江货运市场走向市场化，发挥市场在资源配置中的决定性作用，鼓励航运企业间的竞争，提高服务质量，降低运输成本。

4、加强监管与评估

政府应加强对长江货运收费的监管力度，确保各项收费政策的执行，要建立评估机制，对收费政策的实施效果进行评估，以便及时调整和优化政策。

5、推动信息化建设

利用现代信息技术手段，建立长江货运信息平台，实现信息共享和数据互通，通过大数据分析，为制定合理的收费标准提供依据，提高收费决策的科学性和准确性。

从长江运货谁来收费这一问题涉及多方利益和复杂的运行机制，为完善长江货运收费机制，应制定统一的收费标准，简化收费环节，引导市场化改革，加强监管与评估，推动信息化建设，只有这样，才能降低货主的运输成本，提高长江货运的效率和竞争力，促进长江经济带的持续发展。